VOL. 01 · ISSUE 01

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№ 152 / 161

★ DOSSIER · 案件詳情

# Außenministerium der USA – UAP-Telegramm 2, Kasachstan, 31. Januar 1994 Zur Veröffentlichung freigegeben

State Department UAP Cable 2, Kazakhstan, January 31, 1994

機關

美國國務院

類型

PDF 文件

日期

1/27/94

地點

Kazakhstan

# Außenministerium der USA – UAP-Telegramm 2, Kasachstan, 31. Januar 1994

Zur Veröffentlichung freigegeben
# Außenministerium der USA – UAP-Telegramm 2, Kasachstan, 31. Januar 1994 Zur Veröffentlichung freigegeben / 原檔縮圖

Dieses Dokument ist ein Diplomatisches Kabel des US-Außenministeriums von der US-Botschaft in Duschanbe, Tadschikistan an den Außenminister in Washington, D.C. vom 31. Januar 1994. Am 27. Januar 1994 trafen ein tadschikischer Pilot und drei amerikanische Staatsangehörige auf ein UAP, das ein 747-Flugzeug in einer Höhe von 41.000 Fuß über Kasachstan flog. Das Objekt war ein helles Licht von enormer Intensität und näherte sich mit großer Geschwindigkeit und in einer viel höheren Höhe von Osten über dem Horizont. Mehrere Fotos wurden vom Flugzeug gemacht, das 90-Grad-Kurven flog, Schraubenbewegungen durchführte und mit hoher Geschwindigkeit in Kreisen manövrierte. Das Objekt wurde als einer Kugel im Flug ähnelnd beschrieben. Die visuelle Schätzung der Kondensstreifen lag bei 100.000 Fuß, was zu hoch war, um Kondensstreifen von gewöhnlichen Flugzeugen zu hinterlassen.


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This document is a U.S. Department of State diplomatic cable from the U.S. Embassy in Dushanbe, Tajikistan to the Secretary of State in Washington, D.C. on January 31, 1994. On January 27, 1994 one Tajik pilot and three American citizens encountered an UAP flying a 747 jet at 41,000 feet over Kazakhstan. Object was a bright light of enormous intensity and approached over the horizon to the east at great speed and a much higher altitude. Several pictures were taken of the craft making 90 degree turns, doing corkscrews and maneuvering in circles a great rates of speed. Object was reported as resembling a bullet in flight. Visual estimation of the contrails were at 100,000 feet, which was too high to leave contrails by ordinary aircraft.